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花旗研究分析师Adam Cochrane则在最新一份报告中指出,Inditex集团管理层的变动反映了数字化和可持续性对快时尚商业模式的重要性,随着租金成本不断上涨以及数字化渠道的迅猛发展,可持续问题已成为快时尚零售商亟需应对的下一波浪潮。值得关注的是,优衣库也将于今年更换首席执行官,品牌创始人柳井正早前表示会在70岁之际退居二线,但至今未公布其接班人选。据悉,新首席执行官不会从外部招聘,而是从执行董事等内部人员中选择。

此前媒体曾报道,与小王同乘的另外三名乘客均反映,他们均是通过顺风车软件平台发布的出行信息,随后司机逐一与乘客联系并约定拼车出行。所有乘客均表示,司机打电话要求他们取消了顺风车平台上发布的订单,并另报高价。据南方都市报向东莞交警核实,轿车司机陆某安涉嫌交通肇事罪,还将面临起诉。此外,根据事故认定书中显示的车辆信息,陆某安并非其当时驾驶的粤B牌照小轿车车主。该车的所有人为广州瑞致租车有限公司深圳分公司。对此,相关工作人员表示车辆确实是公司租给司机陆某安的,但对于其他情况并不知情。事发后,公司也配合伤者家属及交警,提供了相关的租车协议。

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推荐关注:本周在售银行理财排行榜理财非存款、产品有风险、投资须谨慎!责任编辑:赵子牛快时尚持续失势,如何打破僵局成为各巨头的最大挑战。据时尚商业快讯,在全球服饰行业陷入瓶颈期之际,西班牙快时尚巨头Zara母公司Inditex集团董事长兼首席执行官Pablo Isla周四突然发布声明宣布,现年48岁的首席运营官Carlos Vrespo将成为新任首席执行官,以更好地推动集团向数字化转型,其本人则继续担任董事长职位,这一决策将于7月的股东大会上进行投票审核。

有分析人士指出,时隔14年,Inditex集团选择在此时更换最高决策者,Zara的好日子已经结束了,正面临艰难的挑战。据时尚头条网数据,在截至1月31日的2018财年内,Zara母公司Inditex(ITX.BME)集团销售额增长3%至261亿欧元,可比销售额增幅为4%,较2017财年销售额9%的增幅进一步放缓,毛利率为56.7%,净利润则同比上涨12%至34亿欧元,也是近5年来最糟糕的盈利增幅。(延伸阅读:麻烦了,连Zara实体店也开始失去增长动力)

上汽高管情人节直播卖车面对销售重压,众多车企开始通过线上的无接触形式在疫情中寻找“出路”,其中,上汽集团网红高管,人称“胖头俞”的上汽乘用车公司副总经理俞经民,选择在2月14日“情人节”这一天,首次在抖音、天猫、上汽荣威APP、MG Live APP等线上平台,代表上汽荣威和名爵品牌进行直播卖车。

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